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    程控型電氣綜合試驗車(chē)

    概述  
           我公司設計的程控型電氣綜合試驗車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該試驗車(chē)”)從集成化,小型化,輕量化,人性化和實(shí)用性等幾個(gè)主要角度出發(fā),根據相關(guān)規程將電力設備現場(chǎng)常規試驗及應急搶修所需的各種試驗儀器、設備、附件及輔助工具等全部定位安裝于經(jīng)特殊改裝的機動(dòng)車(chē)上。能安全、機動(dòng)、快捷、有效的完成相關(guān)試驗項目。
           該試驗車(chē)的特點(diǎn)是分布式集成,即車(chē)載儀器可以通過(guò)車(chē)載計算機通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊系統進(jìn)行控制,無(wú)論儀器在車(chē)上還是車(chē)下均可通過(guò)車(chē)載計算機完成儀器操控、數據采集、結果分析存檔等功能。
           該試驗車(chē)可使供電企業(yè)尤其是電氣化鐵路、高速鐵路在縮短停電檢修時(shí)間提高應急搶修能力上有明顯的提升。
    功能介紹 
    該試驗車(chē)的設計思路是基于車(chē)載平臺,面向試驗任務(wù)和試驗環(huán)境,通過(guò)任務(wù)組態(tài)調度,實(shí)現試驗檢測功能。該試驗車(chē)的技術(shù)特征主要是分布式集成,是實(shí)現該試驗車(chē)的技術(shù)手段。
    該試驗車(chē)的分布式集成,可概括為“三個(gè)集成一個(gè)模塊”,即:操控集成、電源集成、接線(xiàn)集成與檢測單元模塊化。所謂分布式:是指各試驗資源在空間上可以分離,以便靈活適應試驗現場(chǎng)以及實(shí)驗室校驗環(huán)境。
    所謂集成:是指控制和功能集成,及通過(guò)綜合控制軟件實(shí)現任務(wù)組態(tài)的調度和操控,完成各項試驗任務(wù)的功能組合。
    操控集成:是指車(chē)載所有適合集成的檢測單元,除開(kāi)啟電源及接線(xiàn)操作外,其他操控都可以在中央控制平臺上實(shí)現。數據運用、分析、管理及存儲通過(guò)一套綜合系統軟件來(lái)處理。
    電源集成:是指因為高品質(zhì)的試驗電源是電氣試驗基礎條件。在車(chē)載平臺的基礎上,一方面解除了搬運重量的限制,另一方面有試驗電源要求的眾多儀器集中于車(chē)上一起工作。這樣,以一套高品質(zhì)、大功率、數字化的綜合試驗電源,通過(guò)軟件任務(wù)組態(tài),取代原來(lái)分立儀器各自擁有的內置試驗電源,不但可大大減少原單獨儀器的重量與體積,還可大大提高電源質(zhì)量與應用范圍,提升電氣試驗的深度與質(zhì)量。
    接線(xiàn)集成:是指試驗車(chē)上眾多檢測單元(儀器)集中使用,對這些眾多試驗引接線(xiàn)進(jìn)行綜合歸并、復用;對收、放試驗接線(xiàn)實(shí)現機動(dòng)化、智能化;從而減小引線(xiàn)數量,減少接線(xiàn)、收線(xiàn)、理線(xiàn)的工作量,提高現場(chǎng)作業(yè)的工作效率。
    檢測單元模塊化:是指對相關(guān)檢測單元的功能進(jìn)行綜合、歸并及重組,統一外形尺寸與結構,采用機架、軌道方式,方便上、下車(chē),保持較好機動(dòng)能力,使檢測單元實(shí)現功能與結構模塊化。
    傳統的試驗流程由于步驟繁多、準備時(shí)間長(cháng)和操作繁瑣,已經(jīng)不能適應目前對供電安全、質(zhì)量和應急保障的需求;而試驗車(chē)試驗流程的步驟大大減少,無(wú)需準備時(shí)間、操作簡(jiǎn)便,可以快速的應對各種突發(fā)事故,因試驗車(chē)的機動(dòng)性強、保障能力高,是現代供電保障企業(yè)的首選。

    售后服務(wù)
    儀器自購買(mǎi)之日起個(gè)12個(gè)月內,屬于公司的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題免費維修,終身提供保修和技術(shù)服務(wù)。如發(fā)現儀器有不正常情況或故障請與公司及時(shí)聯(lián)系,以便為您安排便捷的處理方案。售后電話(huà):15175200555。

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